Extintor de incêndio Fire-Gun No. 0 - Para Viaturas militares da 2a. Guerra Mundial

O extintor de incêndio Fire-Gun No. 0 foi um dos equipamentos portáteis de combate a incêndio mais icônicos fabricados nos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial, embora aqui no Brasil o mais conhecido seja o da Marca Pyrene. Ele era produzido pela famosa empresa American-LaFrance & Foamite Corporation (sediada em Elmira, Nova York) e, no Reino Unido, sob licença por sua subsidiária Foamite Ltd. Outros fabricantes também produziram extintores para o Exército americano e aliados, entre eles Fyr - Fyter, S.O. Fire Guard, além dos já citados Fire - Gun e Pyrene.

Viaturas que Usavam o Extintor:

O modelo portátil Fire-Gun No. 0 de 1 quarto de galão (aprox. 946 ml) era um equipamento padrão do exército americano (US Army). Ele vinha acoplado em suportes metálicos universais de tiras (grampos de liberação rápida) fixados no interior das seguintes viaturas:

• Jeeps Willys MB e Ford GPW (G503): É o uso mais famoso deste extintor. Ele costumava ser fixado na lateral interna do para-lama dianteiro esquerdo (perto dos pés do motorista) ou sob o painel.

• Caminhões Leves e Pesados: Dodge WC (51, 52, 54 ambulância), GMC CCKW 353 ("Deuce and a Half") e Studebaker US6.

• Veículos Blindados Leves: Carros blindados M8 Greyhound e M20, além de viaturas semi-lagartas (Half-tracks) das séries M2 e M3, e os de lagartas Bren Gun Carrier. 

Aeronaves que Usavam o Extintor

Embora os grandes bombardeiros e caças da Força Aérea do Exército dos EUA (USAAF) preferissem extintores de Dióxido de Carbono (CO₂) maiores (da marca Walter Kidde) devido à altitude, o portátil Fire-Gun à base de tetracloreto de carbono era amplamente utilizado para proteger os cockpits e compartimentos de tripulação das seguintes aeronaves de pequeno e médio porte:

• Aeronaves de Ligação e Observação: Piper L-4 Grasshopper, Stinson L-5 Sentinel (muito comuns próximos às pistas de pouso avançadas).

• Aviões de Treinamento: North American AT-6 Texan e Boeing-Stearman PT-17.

• Uso em Solo (Linha de Frente): Eram levados em carrinhos de manutenção para conter pequenos focos de incêndio ocorridos durante a partida dos motores radiais na pista (causados por retorno de chama nos carburadores).

Número do Contrato Militar e Especificações Técnicas

Durante a guerra, o governo dos EUA não usava apenas um único número de contrato, mas sim ordens de compra contínuas baseadas em especificações padronizadas pelo Departamento de Guerra (War Department).

• Especificação Federal de Compra: O Fire-Gun atendia aos rigorosos requisitos da especificação militar antiga correspondente à posterior norma padronizada Federal Specification O-E-521 (para extintores manuais do tipo bomba química) e a diretriz MIL-E-2879 (específica para o uso em compartimentos de tripulação de aeronaves táticas). 

• Número de Estoque de Suprimentos (Stock Number): No catálogo do Exército dos EUA durante a Segunda Guerra, ele era registrado sob a seção de engenharia/quartel-mestre como 71-E-1800 (Fire Extinguisher, Vaporizing Liquid, 1-quart).

• O Selo UL (Underwriters' Laboratories): Cada etiqueta de latão prensada no corpo do extintor continha um número de inspeção militar controlado pela UL (ex: iniciando com a letra D seguido de seis dígitos, como D-629134), que servia como a certificação de aprovação para os contratos governamentais. 

• O que significa a marcação L-776220?

    Esta inscrição não é o número do contrato militar, mas sim o Número de Série Único de Inspeção dos Laboratórios Underwriters (UL - Underwriters' Laboratories). 

  • A letra "L" indica a série ou o lote de fabricação aprovado pela inspeção de segurança da época.

  • O número sequencial 776220 identifica aquela unidade específica no registro de controle de qualidade norte-americano.

  • Nota sobre o contrato militar: Nos veículos da Segunda Guerra, o governo dos EUA frequentemente comprava esses extintores comerciais "de prateleira" ( Uso civil)  aprovados pela UL.  Isso se deve ao fato de que a quantidade exigida pelo esforço de guerra era maior que a capacidade de produção, levando o exército a absorver os produtos ja fabricados e prontos em estoque para venda. Quando e se houver um contrato militar direto, ele geralmente está estampado como um número do Departamento de Guerra (ex: iniciando com W- ou QM-). Se o extintor tiver apenas a marca da UL, ele foi integrado ao esforço de guerra através de compras padronizadas, e é correto usar ele em uma viatura militar da 2a. guerra.

Outros Detalhes Importantes:

1. Agente Químico Perigoso (Tetracloreto de Carbono - CCl₄): O extintor operava injetando um líquido volátil. Ao atingir o fogo, esse líquido evaporava instantaneamente, criando uma fumaça pesada que abafava o oxigênio.

2. Atenção: O tetracloreto de carbono foi totalmente banido mundialmente décadas depois. Quando exposto ao calor extremo, ele gera gás fosgênio (um gás altamente tóxico e letal se respirado em ambientes fechados). por ser uma peça de coleção, e para o devido envio nos certificamos de que esta unidade está vazia por segurança.

3. Funcionamento por Bomba Manual: Diferente dos extintores modernos que possuem gás sob pressão e um manômetro, o Fire-Gun No. 0 era operado girando o cabo em "T" para destravá-lo e bombeando manualmente para frente e para trás para expelir o jato de líquido.

4. Estética e Cores (Item de Colecionador):

   • Acabamento: Fabricado em latão pesado ou cobre polido.

   • Cor em combate: Embora saíssem da fábrica de latão brilhante, as regras militares de camuflagem exigiam que os extintores instalados em jipes e veículos abertos fossem pintados em Olive Drab (verde oliva opaco) para evitar que o brilho do reflexo do sol denunciasse a posição da viatura aos aviões inimigos. Hoje, restauradores removem a tinta verde de época para exibir o latão polido original

   • O significado da classificação B2 : C2

     Essa sigla indica a capacidade extintora e as classes de incêndio para as quais o equipamento foi homologado segundo as normas militares e civis da época (padrões antigos do U.S. Coast Guard e da National Fire Protection Association - NFPA):

     • Classe B (Líquidos Inflamáveis): Significa que ele é eficaz contra fogos em combustíveis, óleos, graxas e tintas (comuns em motores de Jeeps e tanques). 

     • Classe C (Equipamentos Elétricos): Indica que o agente extintor não é condutor de eletricidade, sendo seguro para painéis e fiações elétricas energizadas.

     • O Número 2 (Tamanho/Capacidade): No antigo sistema de classificação, o número 2 (ou algarismo romano II) designava a categoria de tamanho e o tempo mínimo de descarga que o aparelho conseguia cobrir. Para um extintor portátil pequeno de 1 quarto, significava uma capacidade compacta de ataque rápido, ideal para o início de focos de incêndio em veículos